Chuyên đề 50 năm nhà đất môi trường miền Nam 1980 2030 

Tin 27/1/2011  Thị trường bất động sản trầm lắng là do chính sách”

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Trần Nam.

Cho đến thời điểm Tết Nguyên đán đang cận kề thì thị trường bất động sản hai miền Nam - Bắc vẫn khá trầm lắng trên hầu hết các phân khúc.

Sự im ắng của thị trường không chỉ kéo dài trong một vài tháng mà dường như xuyên suốt cả một năm qua. Nhiều lý do được giới chuyên môn đưa ra để lý giải cho sự đóng băng của thị trường trong suốt thời gian dài đó, nào là anh hưởng của suy giảm kinh tế, nào là cung cầu chưa gặp nhau, tác động từ thị trường tài chính, tiền tệ...

Tuy nhiên, dưới góc độ nhà quản lý, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Trần Nam cho rằng, thị trường bất động sản trong năm qua không mang lại những gì như giới đầu tư, doanh nghiệp kỳ vọng là do tác động của chính sách, trong đó nổi trội là việc siết tín dụng và giảm chi tiêu công.

Trao đổi với VnEconomy về những diễn biến của thị trường bất động sản trong thời gian qua cũng như xu hướng trong năm 2011, Thứ trưởng Nguyễn Trần Nam nói:

- Tôi cho rằng, thị trường bất động sản Việt Nam trong năm 2010 dù không làm hài lòng nhiều chủ đầu tư do tính thanh khoản khá thấp, song cũng đã thể hiện được nhiều nét tiến bộ cả về cơ chế chính sách cũng như mục đích của các dự án đầu tư.

Đặc biệt, nhiều dự án nhà ở xã hội, nhà có giá trung bình đã được nhiều chủ đầu tư quan tâm và thực sự rót vốn cho dự án đã mở ra cơ hội tiếp cận nhà ở cho hàng trăm nghìn người tại các thành phố lớn.

Tuy nhiên bên cạnh đó, thị trường vẫn còn tồn tại một số bất cập đã làm cản trở sự phát triển, gây khó khăn cho nhiều nhà đầu tư, kinh doanh bất động sản cũng như đối với những người có nhu cầu về nhà ở. Chẳng hạn như cơ chế chính sách chưa hoàn thiện, vốn chủ động của các chủ đầu tư vẫn hạn chế, tính minh bạch của thị trường chưa cao, giá nhà, đất vẫn quá cao so với mặt bằng thu nhập của người dân...

Ế cũng do giá cao

Ông cho rằng,  giá bất động sản ở Việt Nam vẫn quá cao là một hạn chế của thị trường. Nhưng với các nhà đầu tư, đặc biệt là nhà đầu tư nước ngoài, giá bất động sản cao là một trong những yếu tố hấp dẫn nhà đầu tư và đây là điều kiện cần để phát triển thị trường?

Đúng là giá bán cao thì luôn hấp dẫn mọi nhà đầu tư, không riêng gì lĩnh vực bất động sản vì mục tiêu cuối cùng là lợi nhuận. Tuy nhiên, tôi nói giá bất động sản quá cao như là một nhược điểm của thị trường bởi lẽ, thị trường bất động sản có nét đặc thù khác với thị trường các hàng hóa thông thường khác. 

Ngoài mục đích lợi nhuận cho doanh nghiệp, phát triển thị trường bất động sản còn có ý nghĩa về mặt xã hội, tức là nó phải dần giải quyết được nhu cầu của nhà ở của hàng triệu người dân Việt Nam đang gặp khó khăn về nhà ở.

Trước đây, vào khoảng năm 2008 giá bất động sản giảm mạnh, nhiều người lo lắng cho doanh nghiệp bất động sản sẽ dễ bị phá sản, nhưng khi đó tôi vẫn nói rằng, không phải lo cho họ vì giá có giảm 10 – 20 % đi nữa thì họ vẫn có lãi. 

Nếu doanh nghiệp nào biết tiết kiệm chi phí, sử dụng công nghệ tiên tiến thì lãi lại càng cao hơn. Do đó, mục tiêu của cơ quan quản lý là phải làm sao để giá bất động sản ở Việt Nam phải phù hợp hơn với thu nhập của người dân, giải quyết được cả lợi nhuận cho doanh nghiệp những cũng phải đáp ứng được mục tiêu xã hội.

Thị trường trầm lắng trong suốt thời gian qua liệu có nguyên nhân do giá quá cao khiến khách hàng không có khả năng chi trả, thưa ông?

Đó cũng là một nguyên nhân vì thực tế hiện có rất nhiều người đang khó khăn về nhà ở nhưng khả năng tài chính chưa cho phép họ tiếp cận với mức giá của một căn hộ dù chỉ là dăm bảy trăm triệu đồng. Thế nên nhà nước mới có chính sách nhà ở xã hội để tháo gỡ khó khăn đó.

Ở một số nước, chỉ số nhà ở (bằng giá nhà chia cho tổng thu nhập của một người dân hoặc một hộ dân trong một năm) là 5 - 6. Nghĩa là, một hộ gia đình nếu trừ tiền ăn, tiền ở đi, thì tiết kiệm trong mười, mười lăm năm là có thể mua được nhà. Con số này ở Việt Nam là 15 - 16, có nghĩa là mỗi hộ gia đình phải tiết kiệm khoảng 30 năm mới có thể mua được một cái nhà.  

Các yếu tố cấu thành nên giá nhà ở của Việt Nam nằm ở đất là chính. Nhà liền kề, thì giá đất chiếm 90 - 95%. Giá vật liệu xây dựng của căn nhà ở trên đất chỉ chiếm từ 5-10%. Người ta đi mua nhà không quan tâm nhiều đến nhà, mà chủ yếu chỉ quan tâm đến đất. 

Tất nhiên, giá nhà đất cao ở một vài thời điểm nhất định, vài khu vực cục bộ nhiều khi cũng có yếu tố đầu cơ, thổi giá. Cơn sốt đất Ba Vì hồi giữa năm 2010 là một minh chứng. Đây cũng một phần là do yếu tố tâm lý đám đông trong đầu tư bất động sản của người Việt vẫn còn khá lớn. Điều này chỉ được xóa bỏ khi thị trường đạt tới trình độ chuyên nghiệp.

Nhưng tại sao thị trường trầm lắng trong một thời gian dài mà giá bất động sản vẫn không giảm?

Giá không giảm là chỉ ở thị trường miền Bắc thôi, còn ở Tp.HCM và một số vùng lân cận, cả giao dịch và giá cả đều giảm trong năm 2010. Với những doanh nghiệp không giảm giá bán có thể là do họ vẫn có đủ tiềm lực tài chính để “nuôi” dự án đó, hoặc họ không muốn giảm giá bán theo kiểu phá giá thị trường, vừa ảnh hưởng đến uy tín, vị thế của doanh nghiệp, dự án vừa ảnh hưởng đến thị trường nói chung.

Nhưng tôi cho rằng, hiện nay, nhà nước cũng chưa có chính sách để điều tiết thị trường nhà ở nhằm bảo đảm cho thị trường nhà ở phát triển cân bằng, đặc biệt là điều tiết về giá cả, các phân khúc nhà ở, các loại nhà ở.... nên vẫn còn mất cân bằng giữa các loại nhà ở. 

Giá cả nhà ở nhìn chung vẫn cao hơn so với thực tế, người có nhu cầu thực sự về chỗ ở thì không có khả năng tạo lập nhà ở, trong khi những người tham gia đầu tư thì lại có điều kiện thực hiện đầu tư làm cho giá nhà ở quá cao vì phải qua nhiều khâu trung gian.

Nhà 20 triệu/m2 sẽ thắng lớn

Vậy cơ quan quản lý suy nghĩ gì trước thực tế: thị trường trầm lắng – giá nhà vẫn cao và kết cục người dân vẫn khó mua nhà? 

Tôi cho rằng, thị trường trầm lắng trong thời gian qua, nếu đứng về góc độ doanh nghiệp thì có thể là tiêu cực do họ không đạt được lợi nhuận theo kế hoạch. Song với cơ quan quản lý, mục tiêu mà chúng tôi hướng đến là một thị trường phát triển ổn định, bền vững chứ không phải là thị trường luôn “sốt nóng” như 2 – 3 năm trước đây.

Hơn nữa, ngoài những ảnh hưởng của chính sách, thị trường trầm lắng trong thời gian qua cũng có nguyên nhân do các doanh nghiệp không có được một chiến lược đầu tư đúng đắn, không có khảo sát thăm do thực tế nhu cầu thị trường cũng như thiếu một dự báo khoa học...

Còn nếu xét về lý, những hạn chế trên thị trường thì đương nhiên có một phần trách nhiệm của cơ quan quản lý. Tuy nhiên, nếu ai đó cho rằng cơ quan quản lý đã không chịu kiểm soát giá thành thì hoàn toàn không hiểu gì về luật pháp và thị trường.

Vậy ông nhìn nhận thế nào về thị trường bất động sản năm nay?

Trước hết tôi cần khẳng định rằng, đầu tư bất động sản không chỉ ở Việt Nam vẫn mang lại lợi nhuận lớn. Tuy nhiên, theo nguyên lý kinh doanh, lĩnh vực nào càng có lợi nhuận lớn thì càng rủi ro và ngược lại. Do đó, người đầu tư cũng phải biết chấp nhận mạo hiểm.

Từ cuối năm 2010 đến nay, nền kinh tế, trong đó có lĩnh vực nhà đất, xây dựng đang có những dấu hiệu phục hồi nhanh chóng nên sẽ có nhiều người ta quay lại đầu tư bất động sản. Chính phủ mong muốn số lượng giao dịch nhà đất tăng lên chứ không mong giá bán tăng. Nhưng khi cung cầu có sự chênh lệch, thì giá bán cũng có thể tăng lên ở mức độ nhất định. 

Theo tôi, nguyên nhân cơ bản là nhu cầu về nhà ở tại Việt Nam hiện đang rất cao, điều kiện ăn ở của dân mình chưa được cải thiện và cũng còn một khoảng cách lớn giữa cung và cầu. Tâm lý người Việt, ai cũng mong có một chỗ ở, nên trong tương lai, thị trường bất động sản vẫn là một thị trường sôi động. Đặc biệt, trong năm nay, nếu doanh nghiệp nào tập trung làm nhà có giá trung bình, khoảng 20 triệu đồng/m2 thì chắc chắn sẽ thắng lớn.

Trunglph 

Cái gì đã lên quá giá nó thì phải xuống thôi mọi người đều hiểu điều đó . 

Thị trường BĐS trong TP HCM phát triển tốt hơn tại HN rất nhiều. 
Trong nam thị trường đã trải qua một cuộc điều chỉnh khá mạnh năm 2008-2009 khi mà giá nhà đất nhất là của các dự án đã giảm từ 30%-đến 70% trong thời kì ấy còn tại Hà Nội thì chưa có một cuộc điều chỉnh nào như thế. 

Do một số đặc thù nên bất động sản Hà Nội được hỗ trợ về giá trong thời gian vừa qua nhưng giá đất hiện nay đã quá cao rồi. 

Khi mà một số yếu tố hỗ trợ giá đất tại HN như dự án ít, giao thông khó khăn nên dân cư có xu hướng tập trung vào khu vực nội thành… mất dần đi thì tất yếu sẽ phải xảy ra một sự điều chỉnh tại Hà Nội. 

Giai đoạn hiện nay đã rất gần với sự thoái trào ấy rồi mặc dù giá nhà đất tại Hà Nội trong ngắn hạn vẫn được các yếu tố hỗ trợ về giá khá mạnh và có thể tiếp tục tăng nhưng giá nhà tại Hà Nội sẽ phải xảy ra một cuộc điều chỉnh về lâu dài (tính theo chu kì năm).

Nguyễn Kim Lan 

Tôi không biết tác giả viết "tiến sát đến đáy" là đáy nào? Tôi là nhân viên môi giới bất động sản, hiện những bất động sản tôi đang giao dịch cho khách hàng chưa có mảnh đất hay căn hộ nào giảm giá, chỉ chưa kịp tiếp tục tăng theo đà sóng vừa rồi, có nơi giảm không đáng kể (trừ Ba Vì). Hiện tại đi ngang thôi. 
Người đẻ ra chứ đất đai không đẻ ra được nữa, không có chuyện đất đai nhà cửa giảm giá. Trừ khi nhà nước có biện pháp quản lý chặt chẽ, hợp lý thì giá nhà đất mới có cơ hội dừng lại ở mức "hợp lý" so với thu nhập trung bình của người dân.

Hoang Nghệ Nhân 

Kết cục của một "thị trường" ảo là như vậy thôi. Giá nhà đất Hà Nội trong thời gian qua chỉ có các vị đầu cơ mua bán với nhau thôi, người nào mua cuối cùng sẽ phải gánh hậu quả nặng. 

Nhìn thị trường nhà đất TP.HCM mà thấy buồn cho Hà Nội quá, miền Nam sao cái gì người ta cũng chuyên nghiệp cả, còn miền Bắc thì không cái gì ra cái gì cả. 

Không biết bao giờ những người làm công ăn lương mới được tham gia vào thị trường nhà đất chuyên nghiệp để sắm cho mình một chỗ nương thân đây?

Mai Thế Thành 

Hiện từ nhà tôi đến nơi làm 30km và tôi sẵn sàng đi 50km chẳng tội gì phải chen chúc và hóng bụi gần đường quốc lộ. Thành phố Hà Nội và Hồ Chí Minh là những nơi đắt đỏ trên thế giới, nguyên nhân một phần cũng tại giá đất, người dân thì "hứng đủ" trách nhiệm của ai?

Đặng Thành Minh 

Theo tôi đây vẫn chỉ là đáy của lớp đầu cơ, mặt bằng giá đất đã bị họ xây dựng ở mức quá cao. Đến tay người tiêu dùng vẫn chưa ở mức phù hợp nên thị trường sẽ điều tiết trong dài hạn là điều tất yếu. Theo tôi giá nhà đất sẽ tiếp tục giảm trong thời gian tới, và bạn hãy là người tiêu dùng khôn ngoan!

Lê Minh 

Thực tế thì ai cũng thấy, ai cũng coi buôn bán bất động sản là lãi nhanh nhất, ai cũng từng nghe đâu đó có người phất lên nhanh chóng nhờ buôn nhà, buôn đất. 

Người có tiền thì cứ ôm vào, bóng bất động sản được bơm căng thêm, người ít tiền, dân ngoại tỉnh như tôi thì làm sao mà mua nổi cái chỗ ở tử tế đây!? 

Giá đất như hiện nay thì kể cả mua theo kiểu tín dụng, trả góp thì có lẽ tới đời con, đời cháu cũng chẳng trả nổi. Nếu bây giờ, bong bóng bất động sản mà nổ thì ai chết đây. Có lẽ Nhà nước nên quay lại chế độ phân phối nhà đất đi thôi!

Thanh Lâm 

Đáy ở chỗ nào không biết, nhà đầu tư thì cứ ôm, dự án nào cũng mua cả sàn, suất ngoại giao (nhà để bán cho người ở thì ko hiểu phải ngoại giao cái gì)... giá trên hợp đồng 9T/m2 nhưng giá đến tay người ở giao dịch lần thứ 2 thôi đã lên tới 17T/m2 thì hỏi quản lý ở chỗ nào. Thuế nhà nước vẫn chỉ thu được trên giá 9T trong khi thực tế người tiêu dùng bị móc túi gần gấp đôi. Ngán ngẩm.

Phạm Khánh 

Giá nào là giá đáy? Giá bị thổi lên quá thì có lúc cũng phải hạ lại thôi. 

Ai đó đã từng nói giá đất Việt Nam thuộc loại đắt nhất nhì thế giới, vậy giá đất hiện nay đã phù hợp với thu nhập trung bình của người dân chưa?

Khốc liệt thị trường căn hộ

Nhiều chuyên gia địa ốc dự báo, chưa bao giờ thị trường căn hộ tại TPHCM lại cạnh tranh khốc liệt như năm nay, vì số lượng căn hộ “tồn kho” quá lớn nhưng nguồn cung mới không ngừng tung ra, trong khi lãi suất ngân hàng vẫn cao ngất ngưởng!

“Tồn kho” hơn 10.000 căn hộ

Năm 2010, thị trường căn hộ tiếp tục trải qua cơn khốn khó, số lượng tung ra nhiều nhưng thị trường tiêu thụ rất ít. Sau một tháng chào bán một dự án ở quận Tân Phú, 4 sàn giao dịch bất động sản đành trả lại cho chủ đầu tư vì bán không được. Một dự án căn hộ khác tại Nhà Bè, sau hai lần đưa ra bán, hiện cũng đang dừng lại. Một dự án ở huyện Bình Chánh cũng “thoi thóp”, sau hai lần tung ra bán. 

Những câu chuyện như trên xảy ra rất nhiều. Tổng kết thị trường năm qua, tháng 12-2010, từ nguồn nghiên cứu của mình, Công ty CBRE Việt Nam công bố: TPHCM có 55 dự án chung cư, cung cấp cho thị trường khoảng 22.000 căn hộ. Tuy nhiên, các nhà đầu tư gặp khó khăn về tài chính, lãi suất cao nên chỉ tiêu thụ khoảng 50% số căn hộ trên. Như vậy, thị trường bất động sản vẫn còn “tồn kho” hơn 10.000 căn hộ.

Tương tự, Công ty Nghiên cứu thị trường Vietrees nhận định, nhiều dự án chỉ tiêu thụ được 30% - 40% kế hoạch bán căn hộ, sức mua của thị trường thấp. Theo đó, đa phần là không bán hết, ứ đọng nhiều do cung không sát với cầu, các căn hộ phải cạnh tranh khốc liệt với nhau, bởi ngoài nguồn cung mới thì thị trường có khoảng 40.000 căn hộ khác đang được mua đi bán lại.

Đối với phân khúc căn hộ cao cấp, giá trên 30 triệu đồng/m², ngoại trừ một số dự án đặc biệt có sức tiêu thụ tốt thì đa phần còn lại là ế ẩm. Xét về mặt lượng và tỷ lệ có thể nói là thấp kỷ lục so với nhiều năm qua. Các dự án này thường tập trung ở khu trung tâm và cận trung tâm, Đông và Nam Sài Gòn.

Về phân khúc căn hộ trung bình - giá dưới 22 triệu đồng/m² - nguồn cung tăng mạnh, tại các quận 7, Tân Phú, Bình Tân, Tân Bình… tuy nhiên sức mua giảm sút đáng kể. Giao dịch khá hơn đôi chút chỉ tập trung mạnh vào phân khúc căn hộ trung bình, giá dưới 12 triệu đồng/m² nằm ở các quận vùng ven.

• Thêm căn hộ, hạ lãi suất

Theo CBRE Việt Nam, năm 2011 sẽ là năm bùng nổ các dự án bất động sản tại TPHCM, khi hàng loạt tòa nhà tiếp tục xây dựng, cung cấp thêm cho thị trường khoảng 20.000 căn hộ. Như vậy, cộng với số căn hộ “tồn kho” như trên, thị trường sẽ hứa hẹn một cuộc cạnh tranh khốc liệt.

Hiện nay, chiêu phổ biến các chủ đầu tư đang sử dụng là khuyến mãi hạ lãi suất. Chủ đầu tư dự án chung cư Imperia An Phú (quận 2, TPHCM) đưa ra chương trình khách hàng có thể vay tới 75% và chỉ trả lãi khi nhận nhà hoàn thiện. Còn tại dự án The Everrich 2, khách hàng chỉ cần đóng trước 30% giá trị hợp đồng, phần còn lại sẽ thanh toán khi nhận bàn giao căn hộ vào năm 2013 với lãi suất 0% và không cần chứng minh tài chính.

Mới đây, Công ty cổ phần Hoàng Anh Gia Lai cũng tuyên bố đầy tính cạnh tranh: tung ra 2.300 căn hộ trong năm nay, sẽ giảm cho khách hàng 4% lãi suất trong vòng 2 năm so với lãi suất cho vay của các ngân hàng, đồng thời cho vay không chứng minh thu nhập.

Không dừng lại đó, việc hạ giá căn hộ cũng đã được các chủ đầu tư tính tới. Chẳng hạn, dự án chung cư Thanh Bình có vị trí tốt, nằm kế bên Kênh Tẻ, quận 7 nhưng chủ đầu tư chỉ đưa ra giá bán 1.250 USD/m², trong khi hàng loạt dự án đang bán xung quanh có giá trên dưới 2.000 USD/m²!

Thị trường cạnh tranh khốc liệt, khó khăn sẽ đổ dồn lên vai của chủ đầu tư, nhưng đó cũng là cơ hội cho người mua nhà dễ dàng lựa chọn chốn an cư phù hợp với túi tiền của mình. 

LƯƠNG THIỆN

Kết nối giao thông - Tạo sức bật vùng kinh tế trọng điểm phía Nam

Năm 2010, nhiều công trình giao thông quan trọng được hoàn thành và đưa vào sử dụng, góp phần đưa TPHCM vươn lên tầm cao mới, không chỉ giải quyết khó khăn về giao thông, đẩy mạnh phát triển kinh tế - xã hội mà còn làm thay đổi diện mạo thành phố một cách cơ bản.

Kỳ vọng từ đại lộ Đông Tây

Từ năm 2005-2010, TPHCM đã đầu tư mạnh mẽ cho hệ thống hạ tầng kỹ thuật thành phố, đặc biệt là hệ thống giao thông. Qua đó, TPHCM đã xây dựng mới 210km đường, 50 cây cầu, tạo cơ sở quan trọng cho việc phát triển kinh tế, xã hội và đổi mới bộ mặt đô thị thành phố. Cụ thể như toàn bộ dự án cầu Thủ Thiêm, đường Nguyễn Văn Trỗi - Nam Kỳ Khởi Nghĩa, nút giao thông khu A Nam Sài Gòn, nút giao Cát Lái, đường song hành quốc lộ 22, cầu Hoàng Hoa Thám...

Bên cạnh hệ thống đường vành đai, nhiều tuyến đường xuyên tâm cũng được xây mới hoặc cải tạo mở rộng. Ấn tượng nhất là đại lộ Đông Tây dài hơn 20km với 6-10 làn xe chạy từ quốc lộ 1A (trên địa bàn huyện Bình Chánh) qua các quận 6, 5, 4, 1, 2 đến xa lộ Hà Nội. Hiện dự án xây dựng đại lộ Đông Tây đã cơ bản hoàn thành, chỉ còn hạng mục hầm Thủ Thiêm vượt sông Sài Gòn sẽ hoàn thành vào giữa năm 2011.

Sự xuất hiện của công trình này không những giải quyết tình trạng ùn ứ giao thông dọc trục Đông Tây của thành phố mà còn góp phần rất lớn vào việc chỉnh trang đô thị dọc bờ kênh Tàu Hủ-Bến Nghé. Hiệu quả của đại lộ Đông Tây không chỉ dừng lại ở các tuyến phố dọc kênh Tàu Hủ-Bến Nghé mà rất nhiều vùng đất rộng lớn gần đó, thuộc quận 6, quận 8, huyện Bình Chánh, huyện Nhà Bè… cũng được “đánh thức”.

Bật lên cửa ngõ phía Đông...

Ở cửa ngõ phía Đông, vùng đất hai bên tuyến xa lộ Hà Nội cũng đang chuyển động với những khu dân cư mới và hàng trăm tòa nhà cao ốc hiện đại mọc lên.

Sự phát triển nhanh chóng của khu vực quận 2 khiến giao thông thường xuyên bị ùn tắc. Để khắc phục tình trạng trên, hàng loạt các công trình giao thông quan trọng đã và đang được khẩn trương xây dựng. Đó là đường song hành xa lộ Hà Nội, cầu vượt nút giao thông ngã ba Cát Lái và  trong năm 2011 sẽ xây dựng cầu Sài Gòn 2 với quy mô như cầu Sài Gòn hiện hữu, dài 1.500m, rộng 23,5m, gồm 6 làn xe, vốn đầu tư 1.500 tỷ đồng.

Có thể thấy, trong tương lai các quận 2, 9, Thủ Đức… với tuyến đường xa lộ Hà Nội, TPHCM - Long Thành - Dầu Giây... sẽ trở thành những tuyến đường trục kết nối TPHCM với các tỉnh miền Đông Nam bộ, đưa tam giác kinh tế (TPHCM - Đồng Nai - Bà Rịa - Vũng Tàu) bật lên sức sống mới cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Cửa ngõ phía Nam: khu cảng biển mới

Song song với hệ thống cảng biển cũ nằm bên sông Sài Gòn, một hệ thống cảng biển mới nằm bên sông Soài Rạp cũng đang dần hình thành cùng với sự phát triển mạng lưới giao thông phía Nam thành phố. Các cảng Sài Gòn, Ba Son, Bến Nghé sau nhiều năm phục vụ đắc lực cho sự phát triển kinh tế của thành phố đã không còn phù hợp. Khu vực quận 7, Phú Xuân - Nhà Bè đang xuất hiện các cảng biển mới. Hiện các hạng mục hạ tầng tại cảng Hiệp Phước đang được đẩy nhanh, trong đó việc nạo vét sông Soài Rạp đến độ sâu 9,5m là hạng mục được ưu tiên làm trước để đón các loại tàu từ 30.000 – 50.000 tấn.

Những kết quả đạt được trong 5 năm qua trên lĩnh vực cải tạo, xây dựng cơ sở hạ tầng đã tạo cho thành phố diện mạo mới xứng tầm là trung tâm kinh tế, văn hóa, khoa học hàng đầu cả nước. Trong năm 2011, 18 công trình giao thông lớn, quan trọng tiếp tục được xây dựng sẽ làm thay đổi nhanh hơn, mạnh hơn bộ mặt kinh tế - xã hội thành phố, góp phần nâng cao đời sống, văn hóa người dân.

Ng.Khoa - T.Lon

Sức sống mới phía Đông

Từ một vùng đất thấp trũng, lầy lội ven bờ sông Sài Gòn, quận 2 đã trở mình, vươn lên một cách mạnh mẽ và nay là một quận có ý nghĩa vô cùng quan trọng đối với việc phát triển của TPHCM trong tương lai. Ở đó không chỉ có đô thị mới Thủ Thiêm mà còn có khu cảng biển container lớn nhất Việt Nam.

Vươn mình
 
Sự thay da đổi thịt của một quận xưa kia là bưng biền, lau sậy um tùm sẽ thật bất ngờ với nhiều người khi thấy diện mạo của quận 2 ngày hôm nay. Hàng loạt dự án trọng điểm và công trình hạ tầng giao thông được đầu tư đã giúp cho quận 2 từ vùng quê đã trở thành một khu đô thị sầm uất. Đi qua quận 2 giờ đây không phải xuống phà Thủ Thiêm hoặc đánh một vòng ra mãi ngoài Thủ Đức mới tới được, mà từ trung tâm TP theo đường Nguyễn Hữu Cảnh, rồi đi qua cầu Thủ Thiêm, chỉ khoảng 10 phút đi xe máy là bạn đã có thể đặt chân tới quận 2.
 
Ông Lê Minh Bá, người dân sống lâu năm ở quận 2, nhớ lại: “Cách đây khoảng hơn chục năm, mặc dù chỉ cách nhau một con sông thôi nhưng giữa quận 2 và quận 1 là cả một khoảng cách rất lớn về mọi mặt”. Rồi ông Bá hồ hởi kể tiếp: “Khoảng 3 năm nay, khi cây cầu Thủ Thiêm đã hoàn thành, người dân chúng tôi thường hay gọi là “cây cầu mơ ước”, không chỉ nối liền hai bờ vui mà còn xóa luôn khoảng cách giữa một trung tâm sầm uất như quận 1 và một quận ven nông thôn như quận 2".

Không chỉ có cầu Thủ Thiêm, năm ngoái người dân tại quận 2 cũng đã có thể chạy bon bon một mạch tới quận 7 trên cây cầu Phú Mỹ rất hiện đại. Sắp tới đây hầm Thủ Thiêm hoàn thành sẽ kéo quận 2 gần hơn với trung tâm hiện hữu của TPHCM. Cầu hay hầm Thủ Thiêm đều là những công trình giao thông trọng điểm của TPHCM được xây dựng nhằm tạo điều kiện cho đô thị mới Thủ Thiêm phát triển.

Gặp người dân tại đây, ai nấy đều phấn khởi: Khi cầu Thủ Thiêm hoàn thành hay lúc hợp long hầm Thủ Thiêm đều tác động rất tích cực đến đời sống của người dân và sự phát triển của quận.

Từ một khu ốc đảo, hiện nay quận 2 đã có những khu biệt thự, những dự án nhà ở cao cấp nằm ven sông Sài Gòn đẹp mê hồn. Trong tương lai, khi Khu đô thị mới Thủ Thiêm được hoàn thành, quận 2 trở thành trung tâm tài chính - dịch vụ - thương mại cao cấp, có hệ thống hạ tầng hiện đại với một không gian sống và làm việc rất lý tưởng.
 
Có thể nói, chưa có quận huyện nào trên địa bàn TPHCM lại hấp dẫn các nhà đầu tư phát triển đô thị như quận 2. Theo bà Trần Thị Hồng Nguyệt, Chánh Văn phòng UBND quận 2, hiện nay hơn 90% diện tích đất quận 2 đã “phủ kín” các dự án xây dựng khu dân cư mới với khoảng 300 dự án đang được thi công xây dựng. Trong đó, có nhiều công trình trọng điểm của TP như đường Vành đai phía Đông, Liên tỉnh lộ 25B giai đoạn 2, xa lộ Hà Nội giai đoạn 2, Khu đô thị mới Thủ Thiêm…

Từ cầu Thủ Thiêm để đến quận 2, chúng tôi thấy dọc tuyến đường Lương Định Của, người dân đã di dời, giao trả mặt bằng để giao cho các chủ đầu tư thực hiện dự án Khu đô thị mới Thủ Thiêm. Điều đáng nói, ngày càng nhiều người dân tự nguyện giao mặt bằng để cùng chung tay để phát triển một đô thị quận 2 đẹp hơn, đàng hoàng hơn.

Đáp đền bù lại sự hy sinh của người dân, dự án 12.500 căn hộ tái định cư cho người dân thuộc 5 phường trung tâm của Thủ Thiêm hiện cũng đang trong giai đoạn xây dựng. Bà Trần Thị Hồng Nguyệt cho biết, 3 công trình thuộc dự án 12.500 căn hiện nay đang được gấp rút xây dựng. Vào tháng 12-2010, 600 căn chung cư đầu tiên của 1.884 căn thuộc dự án 17,3 ha sẽ được chủ đầu tư bàn giao để bố trí cho người dân thuộc 5 phường trung tâm tại Thủ Thiêm, số còn lại sẽ được hoàn thành và bàn giao vào cuối năm 2011.
 
Thay đổi từng ngày

Cùng với quận Thủ Đức và quận 9, quận 2 là một trong những quận cửa ngõ phía Đông của TP, thông thương trực tiếp với các trung tâm công nghiệp ở miền Đông Nam bộ như Đồng Nai, Bình Dương… Không chỉ có thế, trên địa bàn quận 2 còn có khu cảng biển container Cát Lái, cho đến thời điểm hiện nay vẫn là khu cảng biển container lớn nhất Việt Nam, với tổng lượng container lưu thông chiếm 70% lượng container qua toàn bộ hệ thống cảng Việt Nam.

Do vậy, ở quận 2 không chỉ có Đô thị mới Thủ Thiêm mà còn có một trung tâm giao thương hàng hải quan trọng của TPHCM. Việc đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng kỹ thuật, đặc biệt là hạ tầng giao thông cho quận 2 phục vụ cho việc đi lại của người dân và để lưu thông hàng hóa, vì thế luôn được Đảng bộ chính quyền TPHCM cùng Đảng bộ chính quyền quận 2 quan tâm.

Khoảng hơn một tháng trước, cầu Giồng Ông Tố mới đã được thông xe. Đây là cây cầu nằm trên tuyến Liên tỉnh lộ 25B-con đường huyết mạch nối khu cảng container Cát Lái với xa lộ Hà Nội, thông ra quốc lộ 1A để đi tới Đồng Nai, Bình Dương.

Trục đường này, trong thời gian gần đây liên tục bị kẹt xe do lượng hàng hóa lưu thông qua lại tăng cao. Cầu Giồng Ông Tố mới chỉ là một hạng mục của toàn bộ dự án mở rộng đường Liên tỉnh lộ 25B nhưng bước đầu cũng đã giúp cải thiện đáng kể tình trạng quá tải ở đây.

Ông Đinh Nam Dinh, Phó Chủ tịch Thường trực Hiệp hội Vận tải Hàng hóa TPHCM, cho biết nhờ có cầu này thời gian lưu thông qua toàn bộ tuyến Liên tỉnh lộ 25B đã giảm khoảng 10% so với trước. Tất nhiên, mục tiêu cuối cùng của Đảng bộ, chính quyền quận 2 không dừng ở đây. Theo bà Trần Thị Hồng Nguyệt, quận đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng thi công toàn bộ tuyến Liên tỉnh lộ 25B để nhà thầu có thể sớm triển khai dự án.
 
Bên cạnh dự án mở rộng Liên tỉnh lộ 25B, dự án mở rộng xa lộ Hà Nội cũng đang được UBND quận 2 xúc tiến mạnh mẽ (phần giải phóng mặt bằng). Bà Trần Thị Hồng Nguyệt cũng cho biết thêm, quận 2 hiểu rằng, cùng với việc mở rộng Liên tỉnh 25B thì phải triển khai ngay việc mở rộng xa lộ Hà Nội vì hai tuyến đường này thông thương với nhau, có vậy hoạt động giao thương hàng hóa giữa khu cảng Cát Lái với các khu công nghiệp-khu chế xuất ở Đồng Nai, Bình Dương mới thông thoáng.

Hoạt động của các cảng biển, đặc biệt là các cảng biển ở Cát Lái, trung bình mỗi năm đóng góp cho ngân sách thành phố hàng chục ngàn tỷ đồng. Do vậy, quận 2 tự nhận thấy phải có trách nhiệm đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng cho 2 tuyến đường huyết mạch này.

HẠNH NHUNG - NGUYỄN KHOA