- Luật
- Hỏi đáp
- Văn bản pháp luật
- Luật Giao Thông Đường Bộ
- Luật Hôn Nhân gia đình
- Luật Hành Chính,khiếu nại tố cáo
- Luật xây dựng
- Luật đất đai,bất động sản
- Luật lao động
- Luật kinh doanh đầu tư
- Luật thương mại
- Luật thuế
- Luật thi hành án
- Luật tố tụng dân sự
- Luật dân sự
- Luật thừa kế
- Luật hình sự
- Văn bản toà án Nghị quyết,án lệ
- Luật chứng khoán
- Video
- NGHIÊN CỨU PHÁP LUẬT
- ĐẦU TƯ CHỨNG KHOÁN
- BIẾN ĐỔI KHÍ HẬU
- Bình luận khoa học hình sự
- Dịch vụ pháp lý
- Tin tức và sự kiện
- Thư giãn
Đây là tuyến metro dài khoảng 2 km, đi ngầm trong lòng đất từ Công viên Hoàng Văn Thụ vào sân bay Tân Sơn Nhất” - thông tin từ Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cho hay.
Tổng mức đầu tư dự án khoảng 250 triệu USD. Trong đó vốn vay Hàn Quốc khoảng 224 triệu USD, phần còn lại là vốn đối ứng từ ngân sách. Theo kế hoạch, trong quý I-2017 TP.HCM sẽ trình Thủ tướng Chính phủ xin chủ trương đầu tư tuyến metro này. Sau đó sẽ triển khai lập báo cáo nghiên cứu khả thi và trình Thủ tướng phê duyệt dự án vào quý I-2018. Dự kiến dự án khởi công vào quý I-2019 và hoàn thành trong năm 2024.
Tuyến nhánh metro 4 b-1 được kết nối với tuyến metro số 5. Còn tuyến metro số 5 được kết nối với tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương và tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên. Dự kiến sẽ có một ga ngầm được xây tại Công viên Hoàng Văn Thụ và một ga ngầm ở cửa sân bay Tân Sơn Nhất (có hầm đi bộ dẫn đến cửa sân bay nội địa).